天津塔吊租凭资讯

    今年以来，吊车市场出现了与以往大不相同的现象。一是用车信息越来越少。去年此时，我们可以从十几条，甚至几十条信息中遴选用户，而今年，我们的用车信息则急剧下降，取而代之的是同行吊车闲置请求帮忙的信息；二是用户开始找吊车的时间越来越晚，以往用户一般都要提前几个月甚至半年以上便开始联系车源，甚至签订合同，而如今，用户最多提前一个月才开始寻找吊车，甚至还有用户提出当天用车的现象。

    上述现象，说明了目前的用车市场的萧条，造成吊车资源过剩。吊车过剩的原因，一是吊车销量增加迅速，特别是国产吊车，这是次要原因；二是用车市场相对去年产生萎缩，这是主要原因。受金融危机影响，诸如冶金、石化等项目停建、缓建，造船行业的“退单”是市场萎缩的原因之一。除重点项目，诸如上海的世博场馆、广州的亚运会场馆等重点工程需要按期完工外，有些项目的建设尽管继续进行，但是，已经放慢了安装“脚步”。为了降低成本，除必须使用大型吊车的工程外，有些安装单位已采取了将构件“化整为零”的安装方法，或使用更便宜的塔吊等方式进行吊装，甚至又恢复使用“土办法”的吊装方式。这是吊车市场萎缩的原因之二。